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一種擠壓式蝸輪箱的制作方法

2025-02-23

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  本實(shí)用新型屬于蝸輪箱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種擠壓式蝸輪箱。

  背景技術(shù):

  蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪箱是用來(lái)保護(hù)蝸輪與蝸桿的正常嚙合傳動(dòng),防止外部環(huán)境對(duì)蝸輪與蝸桿造成不利影響。

  現(xiàn)有的蝸輪箱在裝配使用過(guò)程中,一般將蝸輪箱通過(guò)底板的安裝孔安裝在室外的底座上,安裝孔采用螺栓與底座固定。底板與底座之間的連接處雖然以加工面相配合,但傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng),致使底板與底座之間存在縫隙,導(dǎo)致外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部,加大蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力,使蝸輪與蝸桿的使用壽命縮短。

  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

  本實(shí)用新型的目的在于:為了解決防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部,加大蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力,使蝸輪與蝸桿的使用壽命縮短的問題,為此,提供一種擠壓式蝸輪箱。

  本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:

  一種擠壓式蝸輪箱,包括箱體和底板,所述底板連接在箱體的底部四周,所述箱體的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽,所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔,所述箱體的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔,所述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的軸心線垂直設(shè)置,所述底板的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔,所述底板的底部設(shè)置有密封構(gòu)造。

  其中,所述所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊,所述密封護(hù)邊沿底板的外側(cè)設(shè)置,且與底板形成凹陷槽,所述密封護(hù)邊的凹陷槽與底座相匹配,安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。

  其中,所述密封構(gòu)造還包括密封槽,所述密封槽開設(shè)在底板底部的外側(cè),所述密封槽內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。

  其中,所述密封槽設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)。

  其中,所述第一軸孔的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈,所述第一連接圈的厚度為5~10毫米,所述第二軸孔的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈,所述第二連接圈的厚度為5~10毫米。

  其中,所述安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái),所述加工臺(tái)的厚度為2~3毫米。

  綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:

  1、本實(shí)用新型中,通過(guò)在箱體的底板底部設(shè)置密封護(hù)邊,密封護(hù)邊沿底板的外側(cè)設(shè)置,且與底板形成凹陷槽,密封護(hù)邊的凹陷槽與底座相匹配,安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。箱體通過(guò)密封護(hù)邊包饒?jiān)诘鬃?,能夠?qū)⒌装迮c底座之間的縫隙包住,防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板與底座之間的縫隙中。

  2、本實(shí)用新型中,通過(guò)在箱體的底板底部設(shè)置密封槽,在密封槽內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈,增加底板與底座之間的密封性,密封槽設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu),滿足于生產(chǎn)需求,當(dāng)然也可采用其他形狀,比如波浪彎曲狀結(jié)構(gòu)。

  3、本實(shí)用新型中,通過(guò)在安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái),通過(guò)對(duì)加工臺(tái)進(jìn)行加工車平,在安裝螺栓與墊片時(shí),能夠?qū)⒌装搴偷鬃潭〞r(shí)更加緊密,增強(qiáng)密封性,也減少箱體內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。

  綜上所述,通過(guò)以上密封構(gòu)造以及加工臺(tái)將底板11與底座之間的縫隙進(jìn)行密封,防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部,減小蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力,延長(zhǎng)蝸輪與蝸桿的使用壽命。

  附圖說(shuō)明

  圖1為本實(shí)用新型中整體結(jié)構(gòu)俯視圖;

  圖2為圖1中a-a截面結(jié)構(gòu)示意圖;

  圖3為圖1中b-b截面結(jié)構(gòu)示意圖;

  圖4為圖3中c處結(jié)構(gòu)放大圖。

  圖中標(biāo)記:1-箱體;11-底板;111-密封護(hù)邊;112-密封槽;12-傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽;13-第一軸孔;131-第一連接圈;14-安裝孔;141-加工臺(tái);15-第二軸孔;151-第二連接圈。

  具體實(shí)施方式

  為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

  在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制;術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性;此外,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

  參照?qǐng)D1-4,一種擠壓式蝸輪箱,包括箱體1和底板11,底板11連接在箱體1的底部四周,采用鑄造技術(shù)為一體式連接,箱體1的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12,用于加寬內(nèi)部渦輪的傳動(dòng)空間,使其傳動(dòng)時(shí)不會(huì)受到箱體1內(nèi)壁的阻礙,當(dāng)然要是箱體1尺寸足夠大,不需要添加設(shè)置傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12。傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔13,用于安裝主動(dòng)傳動(dòng)軸,由主動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),一般兩側(cè)的第一軸孔13尺寸不同,鑄造實(shí)施時(shí)一定要注意這點(diǎn)。箱體1的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔15,用于安裝被動(dòng)傳動(dòng)軸,由被動(dòng)傳動(dòng)軸與蝸桿傳動(dòng)連接。第二軸孔15的軸心線與第一軸孔13的軸心線垂直設(shè)置,構(gòu)成十字軸向傳動(dòng)。底板11的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔14,用于通過(guò)螺栓與底座安裝在一起,底板11的底部設(shè)置有密封構(gòu)造,用于防塵密封住底板11與底座之間的縫隙。

  進(jìn)一步的,密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊111,密封護(hù)邊111沿底板11的外側(cè)設(shè)置,且與底板11形成凹陷槽,密封護(hù)邊111的凹陷槽與底座相匹配,安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。箱體1通過(guò)密封護(hù)邊111包饒?jiān)诘鬃?,能夠?qū)⒌装?1與底座之間的縫隙包住,防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板11與底座之間的縫隙中。

  進(jìn)一步的,密封構(gòu)造還包括密封槽112,密封槽112開設(shè)在底板11底部的外側(cè),密封槽112內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。密封圈的形狀根據(jù)密封槽112的形狀截取填充設(shè)置,密封槽112為橡膠密封圈,作為優(yōu)選的,可在底座的頂部外側(cè)開設(shè)與其相匹配的溝槽,便于安裝密封圈。

  進(jìn)一步的,密封槽112設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu),滿足于生產(chǎn)需求,當(dāng)然也可采用其他形狀,比如波浪彎曲狀結(jié)構(gòu)。

  進(jìn)一步的,第一軸孔13的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈131,第一連接圈131的厚度為5~10毫米,第二軸孔15的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈151,第二連接圈151的厚度為5~10毫米。通過(guò)對(duì)第一連接圈131和第二連接圈151進(jìn)行加工,使其增加連接時(shí)的密封性。

  進(jìn)一步的,安裝孔14的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)141,加工臺(tái)141的厚度為2~3毫米。通過(guò)對(duì)加工臺(tái)141進(jìn)行加工車平,在安裝螺栓與墊片時(shí),能夠?qū)⒌装?1和底座固定時(shí)更加緊密,增強(qiáng)密封性,也減少箱體1內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。

  本擠壓式渦輪箱在鑄造時(shí),所采用的材質(zhì)為ht200,增加箱體1的使用耐磨抗震性能,優(yōu)選采用消失模鑄造技術(shù)進(jìn)行鑄造,其各個(gè)部件連接處設(shè)置鑄造圓角,特別是箱體1的內(nèi)腔。作為優(yōu)選的一種方案,可將內(nèi)部的圓角設(shè)置大點(diǎn),比如圓角為r20,防止開箱后內(nèi)腔夾角存在夾砂現(xiàn)象,當(dāng)然也可以將消失模涂料在箱體1的內(nèi)部多刷幾次,保持涂料厚度為3至4毫米,能夠增加脫殼,使箱體1的內(nèi)腔鑄造光滑。

  工作原理:在實(shí)施安裝時(shí),渦輪與蝸桿安裝在箱體1的內(nèi)部,將箱體1的底板11與底座通過(guò)螺栓安裝在一起,箱體1通過(guò)密封護(hù)邊111包饒?jiān)诘鬃?,能夠?qū)⒌装?1與底座之間的縫隙包住,防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板11與底座之間的縫隙中,也防止渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)造成底板11移位;通過(guò)在底板11底部的密封槽112內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈,增加底板11與底座之間的密封性;通過(guò)對(duì)加工臺(tái)141進(jìn)行加工車平,在安裝螺栓與墊片時(shí),能夠?qū)⒌装?1和底座固定時(shí)更加緊密,增強(qiáng)密封性,也減少箱體1內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。通過(guò)以上密封構(gòu)造將底板11與底座之間的縫隙進(jìn)行密封,防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部,減小蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力,延長(zhǎng)蝸輪與蝸桿的使用壽命。

  以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

  技術(shù)特征:

  1.一種擠壓式蝸輪箱,包括箱體(1)和底板(11),其特征在于:所述底板(11)連接在箱體(1)的底部四周,所述箱體(1)的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽(12),所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽(12)的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔(13),所述箱體(1)的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽(12)的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔(15),所述第二軸孔(15)的軸心線與第一軸孔(13)的軸心線垂直設(shè)置,所述底板(11)的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔(14),所述底板(11)的底部設(shè)置有密封構(gòu)造。

  2.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在于:所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊(111),所述密封護(hù)邊(111)沿底板(11)的外側(cè)設(shè)置,且與底板(11)形成凹陷槽,所述密封護(hù)邊(111)的凹陷槽與底座相匹配,安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。

  3.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在于:所述密封構(gòu)造還包括密封槽(112),所述密封槽(112)開設(shè)在底板(11)底部的外側(cè),所述密封槽(112)內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。

  4.如權(quán)利要求3所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在于:所述密封槽(112)設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)。

  5.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在于:所述第一軸孔(13)的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈(131),所述第一連接圈(131)的厚度為5~10毫米,所述第二軸孔(15)的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈(151),所述第二連接圈(151)的厚度為5~10毫米。

  6.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在于:所述安裝孔(14)的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)(141),所述加工臺(tái)(141)的厚度為2~3毫米。

  技術(shù)總結(jié)

  本實(shí)用新型公開了一種擠壓式蝸輪箱,包括箱體和底板,所述底板連接在箱體的底部四周,所述箱體的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽,所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔,所述箱體的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔,所述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的軸心線垂直設(shè)置,所述底板的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔,所述底板的底部設(shè)置有密封構(gòu)造,所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊和密封槽,所述安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)。本實(shí)用新型中,通過(guò)設(shè)置密封護(hù)邊、密封槽、以及加工臺(tái),能夠密封蝸輪箱箱體安裝時(shí)底板與底座之間的縫隙,防止灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)部,提高箱體以及內(nèi)部傳動(dòng)裝置的使用壽命。

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